Ивенты Новые технологии

Электромобили будущего на Auto Expo 2018.

Электромобили будущего на Auto Expo 2018.

Auto Expo 2018 это одно из крупнейших мероприятий, проводимое в Индии, в рамках которого демонстрируются Электромобили будущего, которые на самом деле являются перспективными “колёсами” современного мира. Это платформа для большинства производителей, которые демонстрируют будущие технологии в формате концепций для их дальнейшей популяризации.

Своеобразный тест рынка на готовность покупать сегодняшние концепты в качестве конвейерной повседневности в ближайшем времени. Проверка способности инвестировать в компании претенденты и помочь их идеям стать образцом производства, помочь им поменять рынок транспорта.

На протяжении хода выставки Auto Expo 2018, основной идеей, прошедшей сквозь выступления и показы, была мобильность населения Индии и мира. Нет никаких сомнений, что данный путь имеет явную нескрываемую направленность в сторону электротранспорта. Правительство

Auto Expo 2018 была правильной платформой для демонстрации концептов или готовых авто с электродвигателем. Несмотря на то что на выставке было довольно много потрясающих автомобилей, стоит выделить 7 которые являются эталоном дизайна, технологии и конечно же, так называемого, “ WOW-эффекта”.

Mercedes-EQ-EV

Mercedes EQ Concept

Компания Mercedes ожидаемо продемонстрировала концепцию электромобиля EQ на выставке 2018 Auto Expo, и она стала звездой, которая, как и многие эталонные модели ранее, поддержала ярчайшее пламя стабильности компании.

Эстетически концепция выглядит увлекательной и будет не менее значимой частью семейства Mercedes, хотя и с более четкими линиями. Главной конструктивной особенностью, отличающей будущие модели EQ, станет передняя решетка Black Panel, которая оснащена звездой Мерседес с белой подсветкой и объединяет все легкие элементы под одной поверхностью.

Несмотря на размер EQ Concept, Mercedes утверждает, что концепт способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Можно смело надеяться, что участь этого автомобиля будет гораздо более завидной нежели попытки по выпуску электро-велосипедов несколько лет ранее, и модель возглавит список “Электромобили будущего”. Стоит вспомнить неудачный выпуск Mercedes Electro Bike.

mercedes-ebike

Это детище компании было полностью проигнорировано целевой группой. Согласитесь, ну кто решится купить велосипед за 3000 долл. США, в годы, когда различные компании, в том числе и из Индии, выпускали автомобили с тем же ценником?
Для сравнения – уже не производимый автомобиль Tata Nano.

tata-nano

Однако рынок этой сферы настолько изменчив, что Mercedes Electro Bike, как и идея Tato Nano уже прошлое. Будем надеяться столь мощная компания сможет наконец войти на один из крупнейших рынков мира и взять заслуженный процент мирового рынка электромобилей.

Здесь логичным будет перейти к следующей компании, которая на индийском рынке уж точно не нуждается в представлении – это Tata Motors.

Tata RaceMo Electric

Дебют Tata Motors уже привлёк внимание, когда спортивное купе Racemo дебютировало на Женевском автосалоне 2017 года. Также на автосалоне в Дели в 2017 году компания продемонстрировала не полностью электрическую версию автомобиля.

tata-racemo

Полноценная электрическая версия Racemo была прозвана «Racemo +». Автомобиль будет набирать 0-100 км / ч менее чем за 6 секунд. В автомобиле используется специальный корпус, который имеет многослойную структуру Tata MoFlex. По словам компании – это структурная технология, которая обеспечивает большую свободу в поверхностном дизайне, эффективную крупномасштабную интеграцию деталей, обеспечивающую модульность и более быстрое время выхода на рынок. Проще говоря всё можно быстро снять, заменить и монтировать, что в принципе может дать свободу в оснащении.

Да, в отличии от предыдущей компании, ни велосипеды, ни мотоциклы на электродвигателях компания не запускала. Они сразу приготовились выпускать не только электромобили будущего, но и целые электро-автобусы. Так что смело можно сказать что “Tata Racemo+” – первый шаг на пути к гигантам, по типу “ Tata Motors electric bus”. Индийские компании, ранее замеченные только лишь в производстве дешевых EBUS-tataавтомобилей, могу выйти на мировой рынок и конкурировать с мировыми игроками уже в самое ближайшее время. Посмотрим, что из этого выйдет.

Hyundai Ioniq

Ох уж эта южнокорейская копилка концептов. Что только не было продемонстрировано компанией Hyundai в ходе регулярных Hyundai IDEA Festivals :

  • Летающий автомобиль
  • Электро-самокат
  • Гусеничные автомобили и другое.

hyundai-samokat

Теперь, хоть и без подтверждения, Hyundai Ioniq может быть автомобилем, который будет заходить на рынок Индии. Компания продемонстрировала его на Delhi Auto Expo 2018.

hyundai-ionic

Диапазон Ioniq составляет 280 км., до 100 за 10,2 секунды. Да, это небольшие показатели, особенно в сравнении с предыдущими компаниями, однако компания пошла завоевывать рынок другим путем.

Если автомобильный бренд действительно задумал вхождение на рынок Индии, то скорее всего Hyundai попытается заключить контракты на правах полнуразборного импорта, иначе основной стеной для электромобиля будет выпадение за ценовой сегмент. В случае заключения таких контрактов, этот автомобиль может стать чуть ли не самым доступным на рынке.

Renault Trezor Concept EV

Renault-Trezor-Concept-EV

Впервые представленый на Парижском автосалоне 2016 года, Renault Trezor предоставил возможность взглянуть на новый дизайн компании. Принимая форму агрессивного двухместного авто – Grand Tourer (GT), новая концепция Renault Trezor EV имеет гладкий и пышный корпус из углеродного волокна с красным остеклением, обеспечивающим размытие контраста.

Компания продемонстрировала автомобиль на Auto Expo 2018, а трансмиссия, используемая в новейшей концепции Renault, была получена из автомобиля Formula E. Все вышеупомянутые модели также имеют знак качества ” ‘лектромобили будущего “, что подтвердает  уровень их продаж. Судя по комплектации количества электроэнергии должно хватить для того, чтобы выполнить спринт 0-100 км / ч менее чем за 4 секунды.

Инженеры Renault оснастили автомобиль двумя большими батареями с воздушным охлаждением, одна из которых находится спереди, а вторая – сзади, чтобы обеспечить оптимальное распределение веса между двумя мостами колес. Вхождение Renault на рынок Индию в своё время произвело фурор, можно только предполагать, как пройдет обновление модельного ряда весьма интересным французским концептом.

Ну что ж, давайте перейдем к компании, которая успешно выпускает электро-велосипеды для олимпийских игр, но никак не может уговорить своих фанатов адаптироваться.

BMW i3s

BMW-i3s-EVbmw-ebike

BMW i3 – это бестселлерный электромобиль в премиальном компактном сегменте по всему миру, что может помочь ему занять место в списке  “электромобили будущего”. Но поклонники BMW жаждали более спортивной версии i3, чтобы дать мягкому электромобилю столь необходимое обновление производительности.

И вот наконец выходит i3S, более спортивная версия, и это второй раз, когда компания демонстрирует своё детище в Индии. Фактически мы это видели, когда компания запустила гибридный спортивный автомобиль i8 в Индии, но на Auto Expo 2018 обновленный i3S вызвал невероятный ажиотаж. Новый BMW i3s обеспечивает нулевые выбросы и оснащен высокопроизводительным электродвигателем мощностью 181 л.с.. и обновленной системой привода.

В пределах диапазона скорости двигателя мощность и крутящий момент усовершенствованной системы привода составляют улучшение на 40% по сравнению с BMW i3. Это просто нечто, хоть согласитесь, нам всё равно будет не хватать агрессивной фронтальной решетки, правда?

А теперь к двум очень спорным проектам, которые могут как затеряться за спинами гигантов рынка, так и удивить.

Suzuki e-Survivor

suzuki-survivor

Концепция e-Survivor была представлена на Токийском автосалоне 2017 года, и теперь она прибыла в Индию на Auto Expo 2018. Это изворотливый внедорожник и опирается на успех Jimny и Vitara. Suzuki e-Survivor оснащен четырьмя колесными электродвигателями, но он представлен как двухместная машина без крыши, однако это же полноценный 4×4.

Крайне короткие выступы на передней и задней осях показывают компактность концепции e-Survivor, в то время как отсутствие колесных арок дает нам представление о том, что подвеска, где мы понимаем, что установка – это автомобиль 4×4. e-Survivor поставляется с электрически выдвигаемыми поддонами и имеет современную переднюю панель из Jimny с круглыми светодиодными фарами и освещенной решеткой с пятью слотами. Это именно та модель, ради которой люди подходят к стенду Maruti Suzuki. Пожелаем удачи бренду, ведь миру нужны электромобили будущего с душой.

Uniti Electric car

Uniti-Electric-car

Вопреки большому спросу на электромобили будущего от мировых брендов, всё же не стоит упускать возможность появления довольно серьезных игроков новой волны. Всё же это динамически развивающийся рынок. Есть еще один электромобиль, у компании которого готовы все расчеты, необходимые для полноценного выпуска в Индии уже в 2020 году.

Шведский производитель машины Uniti продемонстрировал не просто концепт, а готовую к масштабному производству модель. Bird Automotive – компания, которая будет доставлять автомобили в Индию, Uniti станет технологическим лидером в этом проекте.

К 2020 году компания будет оснащать 5-местный электромобиль, но есть много планов, таких как производство, сборка, которые еще предстоит доработать. Кто знает, может одна из таких компаний станет новым Apple в производстве электромобилей, пока мировые гиганты просто упускают какую-либо идею, способную насытить растущий спрос.

Так к чему же может привести резкий переход на электромобили будущего:

  1. Прежде всего нужно понимать, что материал для производства батарей также ограничен. Одной из составляющих большинства современных батарей является вольфрам. Хотя большого биологического значения этот тугоплавкий металл не представляет, его не так много. Иные заменители довольно взрывоопасны. Компанией Tesla Motors ведутся активные разработки замены.
  2. Возможно мы и решим проблему с CO2, но нам придется решать вопросы, связанные с утилизацией старых батарей.
  3. Мир наконец сможет отдохнуть от постоянных пожаров при добыче нефти, пятнах в океане в случае с крушением танкеров и отказаться от изжитого прожигания лимитированных даров нашей прекрасной планеты.